Není však jisté, zda již letos nebo až za rok. „Bude to finančně náročná stavba ve stylu retro. Záleží hlavně na tom, kolik peněz bude stát údržba tratě,“ sdělil ředitel Jindřichohradeckých místních drah Jan Šatava.

Dále doplnil, že současné podmínky nejsou ideální. Vodu pro parní vlaky totiž berou z železniční cisterny, protože vodárna ve Střížovicích už nefunguje.